O goberno español ven de anunciar unha batería de medidas coa intención de aforrar o custo da factura enerxética española debida ás recentes elevacións do prezo do petróleo.
Recopilaremos aquí algunhas novas que falan do tema así como opinións dos membros da nosa asociación e de analistas conscientes do Teito do petróleo, a causa subxacente a esta suba, que se ven producindo desde hace un par de anos, aínda que nos queiran facer crer agora que é culpa do tolo de Gaddafi.
- La Nueva España: El Gobierno limita a 110 km/h la velocidad en las autovías para bajar la factura del petróleo (Unha noticia de mostra do que están a trasmitir os medios xeralistas.)
- Javier García Breva (presidente da Fundación Renovables): Se veía venir, análisis en El País.
- Mariano Marzo en El País, trasmitido por CrisisEnergetica.org: “España no puede soportar un barril de petróleo a 100 dólares”
- Análise de Antonio Turiel: Medidas de urgencia del Gobierno Español para el ahorro energético – 25 de Febrero de 2011.
- [ACTUALIZACIÓN 17:15 h] A noticia no blog do colectivo Canarias ante la crisis energética.
Mariano Marzo:
No hacemos caso de las advertencias hasta que nos la pegamos. Es penoso haber esperado a que llegara el petróleo a este precio. Yo aconsejaría que duraran las medidas, aunque sean timoratas.
Antonio Turiel:
Lo primero que llama la atención es que las medidas propuestas, que son de cierto calibre, no hayan sido consensuadas con otros países europeos (…) Tal urgencia a la hora de regular en un país que no se ha caracterizado por ser de los más proactivos a la hora de tomar medidas anti-crisis transmite una cierta angustia a un servidor que estas líneas escribe; no sé si en este caso han pretendido demostrar que por una vez podíamos anticiparnos a los problemas o es que ciertamente el impacto de la subida continuada del petróleo y los carburantes estaba a punto de pasarle una factura letal a España.
Manuel Amigo (Véspera de Nada):
Entendo que é o comenzo de todo tipo de mediadas encamiñadas a facer como que fan algo, rebaixan o limite de velocidade en autopista cando o problema grave está nas grandes cidades, rebaixan o precio do transporte publico unha miseria cando acaban de subilo fai nada co que se queda coma estaba, e por certo as ideas estas ocurrironselle camiño da rolda de prensa onde as
presentou, asi que deben de estar ben pensadas, nada que ver cos tolos do PP, que se reunen durante meses, consultan a sesudos investigadores e chegan a conclusion de que hay que prolongala vida util das nucleares ata un segundo antes de que estoupen e ir mirando pra poñer mais, nada din si e viable, sustentable ou rentable tal feito, pero asi como lle ven a boca así o botan.Esta medidas so sirven para deixarnos meridianamente claro en mans de que tipo de elementos temos depositada nosa confianza para que fagan unha boa gobernanza do público, estamos en mans de moinantes.
E por certo o feito de que insistan tanto na seguridade do suministro ponme moi nervoso.
Javier García Breva
En 2004 el petróleo inició una nueva escalada de precios que culmina en 2008 alcanzando los 147 dólares por barril. La inflación obligó a subir los tipos y provocó la ruina de las hipotecas basura. Pero todo el mundo olvidó que el origen fue la subida del crudo. Ha tenido que llegar la revolución en los países del Magreb y Oriente Próximo para saber que el principal problema energético de España es su elevada dependencia de las importaciones de gas y petróleo.
Entrei nesta página para ver o vosso comentário da medida do governo e vejo que também “Vespera de nada” o põe a parir. Fantástico, se não fazes porque não fazes, se fazes porque são medidas improvisadas, porque são uns moinantes …
Digo eu que haverá que parabenizar o governo por ter tomado uma medida tão necessária e tão impopular!
Fazer como que fazem algo?!
Eu creio que o governo está-lhe botando muitos colhões ao aprovar esta medida. Olha para aqui:
http://www.elpais.com/encuestas/resultados.html?id=15628#
Isso no EL PAIS, dá-me a risa pensar o que dizem os leitores do EL MUNDO ou ABC.
É uma nova boíssima e deveria-se aplaudir e dar fôlegos ao governo para seguir nessa linha.
As medidas hai que analizalas con detemento, Brialhos. Non se trata de facer ou non facer, como se fose unha dicotomía, un prantexamento binario. Entre a inacción (ou a acción contraria, mesmo) e as accións óptimas que cabería tomar hai moitos degraus.
No caso que nos atinxe eu penso que a medida dos agrocombustibles pode ser contraproducente, como ten analizado Turiel. Non opinas igual?
Por outra banda, cando o que compre son tomar medidas valientes, as medidas tan lights non poden ser parabenizadas acriticamente nin moito menos calificalas de boísimas coma fas ti.
As medidas que coidamos comprería tomar están clasificadas por áreas (p.ex. transporte) na columna dereita do noso blog. Non resisten comparación coas medidas escasas e inconexas que anuncia o goberno. A liña que seguir vai por aí no da limitación da velocidade e a promoción do trasporte público, pero cando por outro lado se promociona o vehículo eléctrico e o AVE, ao final cal é o resultado neto a efectos sociais, económicos e enerxéticos? That’s the question!
Quer dizer vós não aprovariades mais que as acções óptimas. Qualquer passo inicial ou intermeio deve ser objecto de crítica porque não é óptimo. O vosso si que é um plantexamento binário!
Eu não digo que haja que parabenizá-las acríticamente. A crítica fundamental é que é pouco e tarde. Mas benvido seja!
“A liña que seguir vai por aí no da limitación da velocidade e a promoción do trasporte público”
Pois é. Dizei-o claramente: está bem, o primeiro passo, parabéns … e depois ponde todos os poréns.
Quanto aos combustíveis vegetais concordo em que não é solução
Si, ho, vaiche boa. Resulta que imos a toda hostia a bater contra un muro e hai que aplaudir aos que levan o volante porque baixan a velocidade un chisquiño? Vamos, ho. Co dos biocombustibles queda claro que o que buscan non é evitar o sufrimento do peakoil senón buscar máis negocio do que chupar.
Non, síntoo moito pero nin como medidas iniciais son coherentes: o do biodiésel non casa nin de carallada coas outras dúas. Veremos con que novas nos saen a partir de aquí.
E eu persoalmente non poderei parabenizar a un médico que se nega a darlle o diagnóstico correcto a un enfermo cunha enfermidade terminal, e que lle dá unha aspirina para unha dor de cabeza puntual.
De todos xeitos, aquí os que nos estamos a pronunciar de Véspera facémolo a título individual. Aínda non temos unha postura oficial como organización ao respecto. Estamos opinando como activistas con nomes e apelidos.
Camba,
Há que aplaudir evidentemente … para que trave mais.
Mais negócio do que chupar! Mas tu viste a reacção de todos os jornais, de toda a sociedade? Este governo já estava morto, e merecidamente, mas agora está morto duas vezes. A cousa deve estar bem fodida para que dem este passo, seguro que não estão a pensar em negócio nenhum.
Casdeiro,
A analogia não é essa. A aspirina não é solução nenhuma para o cancro. Reduzir a velocidade nas autoestradas sim é o primeiro passo para evitar a crise energética. Passo minúsculo e que se deveu tomar há décadas. Mas é um passo na boa direcção como tu mesmo disseste.
http://www.libertaddigital.com/economia/blanco-llama-frikis-anarcoides-al-pp-por-oponerse-a-los-110-kmh-1276415596/
Viches como o problema vai a se de desabastecemento, coñezoos coma se os parira , e eche ben facil, NUNCA confies nun poilitco e sempre pensa no pior do pior cando che contan algo.
Jajaja… qué bo! Soviéticos contra frikis anarcoides! Case parece de chiste se non fora polo dramático que é o que hai de fondo.
Di Brialhos:
Penso que teimas interesadamente en non entender e en asignarnos unha actitude de brancos e negros. O que quere dicir é o que semella máis lóxico en calquera contexto: que o noso grao de aprobación é proporcional ao grao de adecuación das medidas.
É moi interesante o que nos envía Amigo:
Ás veces a ansia de resultaren mordaces traiciona a algúns políticos, como pode ser o caso do noso paisano.
Eu enviei mais um comentário mas nom foi publicado, estava como pendente de aprovaçom e nunca mais se soubo.
Agora este entrou directamente. Enfim … pouco importa porque já está tudo dito, seria repetir-me
Desculpa se non che vimos unha mensaxe pendente de aprobación. Heino revisar.
Por certo, Brialhos, aquí tes o que podemos agardar desta “liña positiva” que dis ti, do goberno:
Está claro que afrontan o problema desde unha óptica coxuntural e non estrutural, e iso non é o que precisamos.
Brialho, eu coido que a analoxía si é axeitada: a cuestión é que se erras no diagnóstico, errarás no tratamento. Eles pensan que é suficiente, e as declaracións que che acabo de copiar do ministro, confirman esta opinión. Xa que logo, debemos denunciar máis que aplaudir.
Pois haverá que criticar essas declarações do ministro: Reduzir a velocidade estivo mui bem mas não é suficiente.
Mas quando menos, no momento de tomarem essa decisom tão impopular, cumpria dar-lhe os parabéns, animá-los a seguir por esse caminho. Nom dar-lhe mais paus, também os ecologistas.
Nada .. agora sai uma mensagem que diz que a minba mensagem é spam, nom podo participar e nom aparecem as mensagens anteriores.
Por se quedaba algunha dúbida:
Fonte: El Economista
Ves agora, Brialho?
Ou sexa, eficiencia sen aforro, a miope estratexia de sempre.
Tento responder mas a máquina nom me deixa, classifica-me como spam. E apagou as minhas mensagens anteriores. Assi nom é fácil dialogar.
Aqui un estudio feito polo meu socio inxeñeiro o respecto.
http://www.autoxuga.com/trafico/indice110.htm
El petróleo barato se ha acabado. Todas las medidas del gobierno español son chapuzas de quienes se están escondiendo en la mentira y el miedo. Hay que tener agallas para enfrentarse a un problema que me temo ya no tiene buena solución, al menos a corto plazo. La adicción del país entero al petróleo es como cualquier adicción a las drogas, si no se reconce, no se cura.
Por cierto, aunque está en francés, espero que podáis leer este artículo del periódico canadiense La devoir, el título, “La era del petróleo barato se ha acabado”.
http://www.ledevoir.com/economie/transport/317961/l-ere-du-petrole-bon-marche-est-revolue